ＴＥＡＭ ＩＷＡＫＩ ＳＰⅡ号について
この８５１ＳＰⅡは、ＩＷＡＫＩさん自身が新車で購入後、自身のレースに使用していたマシンです。当時、ＯＦＢレースにて５秒台で走った記憶があります。その後、筑波の最終コーナーでクラッシュ、小炎上の後、ガレージで永く眠っていました。以前より、修理のお話はありましたが、今回ＣＵＰ参戦を期に復活させることとなりました。レーサーを創るというよりはレストア作業です。しかも、基本的にはＭＴ仕様でしたので、ＣＵＰレギュレーションに合致させながらです。エンジン、サスペンション等々全てです。ホイールに関しても、最近の３スポークや５スポークの物を使用してもＯＫなのですが、あえて当時の重いブレンボ製ＳＴＤホイールを装着致しました。一番困ったのは、エアボックス。元々装着されていた物は、大幅に改造されており、再使用出来ない状態であり、新品パーツも廃盤となっていて入手出来ず、８５１ストラーダ純正ボックスにＫＮフィルターを装着、上蓋はカットとし、エアホースは取りはずした仕様としました。ＳＰⅡの本来の性能を出し切れない状態ではあるものの、この仕様であればレギュレーション上、問題とならない範囲と考えました。が、主催者側の見解はあくまでも標準装着パーツでなければならないとのことで、今回賞典外の参加となりました。
シェイクダウンは雨のライディングパーティーでした。ウェットではセットアップも出来ず、ドライで乗るのはレース当日という状態でしたが、結果としては、ベスト６秒０８３で決勝５位でした。マシンの仕上がりからすれば、ほぼ予想通りの結果ではありましたが、次に向けての方向性も確認することが出来ました。
